Por que você nunca deve voar à noite nessas 30 companhias aéreas

Às vezes, um voo de olhos vermelhos pode ser a solução perfeita para sua viagem de longa distância. Pode oferecer um lugar para dormir (para que você não precise pagar uma noite adicional de hospedagem); além disso, uma chegada matinal significa que você pode começar a correr quando chegar. Mas dependendo da companhia aérea, escolher uma viagem à noite ou mesmo à tarde pode ser um erro grave que pode colocar sua viagem em uma espiral.

Por quê? Há uma lista notavelmente longa de companhias aéreas que são muito mais propensas a atrasos do que a transportadora média, tornando potencialmente problemático voar com elas durante as horas em que os atrasos baseados em horários são mais comuns.

Existem alguns períodos de tempo claros em que os atrasos são mais comuns: de acordo com uma análise do Bureau of Transportation Statistics no FiveThirtyEight, as aeronaves atrasadas são a causa mais comum de atrasos nos voos, e os atrasos gerais nos voos atingem o pico por volta das 18h. é muito mais provável que o desempenho seja agitado naquela hora do dia e à noite, o que às vezes pode levar os passageiros a ficarem presos durante a noite.

O FiveThirtyEight também argumenta que os atrasos relacionados ao clima são mais altos entre 15h e 23h, quando as tempestades são mais propensas a se formar.

Os únicos voos com garantia virtual de pontualidade em um determinado dia (exceto problemas climáticos ou de emergência) são os primeiros a partir, já que não há aviões ou tráfego prévios que eles precisem acomodar, e o tráfego aéreo geralmente é menos cheia. A probabilidade de um voo ser atrasado ou cancelado aumenta ao longo do dia, atingindo o pico às 18h, à medida que as mudanças de horário e os atrasos do tráfego aéreo se acumulam que podem afetar as rotas de voo, mesmo fora de uma rota de voo específica.

A companhia aérea média não é particularmente arriscada para voar à noite por esses motivos, mas é uma boa ideia tentar evitar voos no final do dia em companhias aéreas com atrasos crônicos. Os passageiros frequentes geralmente descobrem por tentativa e erro quais companhias aéreas e rotas são problemáticas. E quanto mais tarde à noite os voos forem atrasados ​​ou cancelados, maior a probabilidade de serem cancelados e remarcados para o dia seguinte, o que pode exigir uma reserva de hotel improvisada se você não estiver em sua cidade natal.

A boa notícia é que é surpreendentemente fácil identificar as companhias aéreas infratoras, graças às classificações publicamente disponíveis para o desempenho no prazo. O site de direitos dos passageiros AirHelp contabiliza atrasos de voos em seu AirHelp Score Global Airline Rankings, que inclui as piores companhias aéreas em pontualidade. E classificar as companhias aéreas por desempenho no prazo fornece tanto as melhores quanto as piores companhias aéreas do mundo para atrasos.

As piores companhias aéreas para desempenho pontual

Aqui estão as companhias aéreas (em todo o mundo) com a pontuação mais baixa em desempenho pontual, de acordo com a AirHelp:

  • Kuwait Airways
  • Laudamotion
  • TAP Air Portugal
  • Air Malta
  • Transporte aéreo
  • Air India
  • Linhas Aéreas Tchecas
  • El Al Israel
  • Vueling
  • Icelandair
  • Transavia
  • Wizz Air
  • asiática
  • Aéreo de Bruxelas
  • Jet2.com
  • Lufthansa
  • Ryanair
  • Air Canada
  • Eurowings
  • Ar francês
  • Aéreo Internacional Suíço
  • Air China
  • etíope
  • Adria
  • easyJet
  • Aer Lingus
  • LOTE polonês
  • Avianca
  • Leste da China
  • ar coreano

Todas as transportadoras acima pontuaram abaixo de 7,0 (de 10) nas classificações de pontualidade da AirHelps. As transportadoras notáveis ​​que atendem a América do Norte incluem a transportadora econômica TAP Air, que se tornou popular por suas escalas gratuitas em Portugal dos EUA, bem como Icelandair, Lufthansa, Air Canada, Air France, Aer Lingus e Korean Air. Das três grandes companhias aéreas dos EUA, a Delta marcou 8,0, a American 7,5 e a United 7,4 para voos pontuais.

Piores aeroportos nos EUA para atrasos de voos

E se você estiver procurando mais orientações sobre viagens domésticas nos EUA à noite, também poderá verificar os aeroportos mais propensos a atrasos, de acordo com os dados da Airhelp. Aqui estão os rankings dos piores aeroportos dos EUA para voos pontuais, seguidos de quantos voos interrompidos cada um viu no ano passado.

  1. Chicago OHare: 115.900 voos interrompidos no ano passado
  2. Dallas/Fort Worth: 75.600 voos interrompidos
  3. Atlanta: 75.400 voos interrompidos
  4. Charlotte: 61.700 voos interrompidos
  5. Newark: 61.300 voos interrompidos
  6. Los Angeles: 60.700 voos interrompidos
  7. Denver: 59.100 voos interrompidos
  8. São Francisco: 51.500 voos interrompidos
  9. JFK de Nova York: 50.800 voos interrompidos
  10. Boston: 50.100 voos interrompidos

Leitores: Você se atrasou durante a noite em alguma dessas piores companhias aéreas, ou em algum desses aeroportos? Comente abaixo.

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SmarterTravels Shannon McMahon escreve sobre viagens. Siga suas aventuras no Instagram @shanmcmahon .

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Por que os aviões não voam à noite

Restrições de voos noturnos ou toques de recolher noturnos, incluindo proibições de voos noturnos, são quaisquer regulamentos ou legislação imposta por um órgão governamental para limitar a exposição à poluição sonora de aeronaves durante a noite, quando a maioria dos residentes está tentando dormir.

É seguro para os aviões voarem à noite

Estatísticas de acidentes sugerem que voar à noite é responsável por cerca de 10% dos acidentes da aviação geral, mas 30% das fatalidades. Isso sugere que o vôo noturno deve ser inerentemente mais perigoso do que a aviação quando o sol está alto.

As companhias aéreas voam no meio da noite

Sim, é claro que os voos de olhos vermelhos são seguros! Não há diferença entre voos de olhos vermelhos e voos em qualquer outra hora do dia . Os pilotos e a tripulação de cabine são totalmente treinados para operar voos de olhos vermelhos e são colocados em padrões de turnos projetados para ajudar seu relógio biológico a se ajustar ao voo noturno.

Mais acidentes de avião acontecem à noite

No entanto, a FAA diz que, na aviação geral, 69% dos acidentes noturnos causam a morte de pilotos, em comparação com 59% durante o dia. Vários relatórios da FAA/NTSB afirmam (ex.: This) que há mais acidentes durante o dia do que à noite, mas isso é difícil de interpretar: há muito mais aviões no ar durante o dia.