8 melhores pequenas companhias aéreas da América do Norte

Você tem que ter um truque. Esse conselho da famosa cena do musical Gypsy foi feito para strippers, mas também se aplica às companhias aéreas. Hoje em dia, para ter sucesso, uma pequena companhia aérea precisa de um nicho distinto. É a regra antiga de encontrar uma necessidade e preenchê-la, e necessidade normalmente significa um serviço que as linhas gigantes não estão fornecendo. Aqui estão oito companhias aéreas norte-americanas que parecem ter encontrado seu nicho.

(As medidas do assento foram encontradas em SeatGuru .)

Galeria de imagens

(Foto: Wikimedia Commons via CC Attribution)

Allegiant: serviço de grande porte para mercados de pequeno porte

A fórmula de muito sucesso da Allegiant é voar em jatos da linha principal algumas vezes por semana sem escalas de uma cidade pequena nos EUA para um destino de grande sucesso nos EUA. As tarifas básicas começam muito baixas, mas a linha é especializada em adicionar pacotes de hotel ou carro para que a receita total inclua muito mais do que apenas a passagem aérea. Atualmente voa principalmente MD-80, mas recentemente adicionou 757s e A319s.

Destinos de grande sucesso no leste incluem Ft. Lauderdale, Punta Gorda, Orlando/Sanford, São Petersburgo e Myrtle Beach; cidades de foco ocidental incluem Las Vegas, Los Angeles, Mesa/Phoenix, Oakland, Palm Springs e San Diego no continente, além de Honolulu e Kahului. A maioria das companhias aéreas regionais concorrentes nas cidades de origem da Allegiant oferece apenas voos de alimentação para seus hubs mais próximos, o que se traduz em tarifas altas e horários inconvenientes.

O produto da Allegiant é muito simples: assentos apertados e taxas extras para quase tudo. Mas para muitos viajantes de lazer em cidades de origem remota, é o único jogo na cidade.

(Foto: Wikimedia Commons via CC Attribution)

Allegiant: serviço de grande porte para mercados de pequeno porte

A fórmula de muito sucesso da Allegiant é voar em jatos da linha principal algumas vezes por semana sem escalas de uma cidade pequena nos EUA para um destino de grande sucesso nos EUA. As tarifas básicas começam muito baixas, mas a linha é especializada em adicionar pacotes de hotel ou carro para que a receita total inclua muito mais do que apenas a passagem aérea. Atualmente voa principalmente MD-80, mas recentemente adicionou 757s e A319s.

Destinos de grande sucesso no leste incluem Ft. Lauderdale, Punta Gorda, Orlando/Sanford, São Petersburgo e Myrtle Beach; cidades de foco ocidental incluem Las Vegas, Los Angeles, Mesa/Phoenix, Oakland, Palm Springs e San Diego no continente, além de Honolulu e Kahului. A maioria das companhias aéreas regionais concorrentes nas cidades de origem da Allegiant oferece apenas voos de alimentação para seus hubs mais próximos, o que se traduz em tarifas altas e horários inconvenientes.

O produto da Allegiant é muito simples: assentos apertados e taxas extras para quase tudo. Mas para muitos viajantes de lazer em cidades de origem remota, é o único jogo na cidade.

(Foto: Wikimedia Commons via CC Attribution/Share Alike)

Air Transat: ofertas de tarifas baixas do Canadá

A Air Transat, subsidiária de um dos maiores operadores turísticos do Canadá, também vende voos separadamente. É a única companhia aérea de baixa tarifa baseada na América do Norte que oferece voos para a Europa, e também tem muitos serviços das principais cidades canadenses para destinos de surfe na Flórida, Caribe, México e norte da América do Sul. Os horários são altamente sazonais, grande para a Europa no verão, grande para os centros de praia no inverno.

O produto da Air Transat é de baixo custo, especialmente voos em seus A310s e A330-200s (os A330-300s são melhores), que são equipados com assentos ultra-estreitos de nove dimensões (pior que os 737s). Não compre uma passagem econômica regular nesses voos, a menos que a tarifa seja substancialmente menor do que as tarifas em linhas competitivas. A Air Transat também oferece uma opção de economia premium que é consideravelmente melhor e, claro, mais cara.

(Foto: Cabo Ar)

Cape Air: Onde quer que possamos fazer um dinheirinho

A Cape Air encontrou não um, mas cinco nichos diferentes. Seu foco principal é um extenso sistema de rotas centrado em Boston, servindo 13 cidades em sua maioria pequenas no Nordeste, de White Plains (para a área de Nova York) a Massena (no alto estado de Nova York) para Maine, e claro como Cape Air também opera como pontos-chave da "Nantucket Airlines" em Cape Cod, Martha's Vineyard e Nantucket. Outras rotas incluem Porto Rico para várias ilhas próximas; pés Myers para Key West; St. Louis para um punhado de cidades menores em Illinois, Kentucky e Missouri; e Guam para Saipan e Rota.

Muitas rotas são feitas em codeshare com a American, JetBlue ou United. A maioria dos voos são em pequenos 402s bimotores a pistão Cessna, com alguns em turboélices ATR 42.

(Foto: Wikimedia Commons via CC Attribution/Share Alike)

Go!: Segunda companhia aérea do Havaí

Desde que a Aloha Airlines desapareceu, a Go! é a principal competição inter-ilhas da Hawaiian Airlines. Além de servir os principais pontos, voa para alguns dos centros turísticos menores das ilhas: Hana e Kapulua de Maui, além de Lanai e Molokai. Ele usa uma variedade de promoções para competir com o Hawaiian, como bônus de milhagem e espera no mesmo dia sem cobrança, e também tenta manter as tarifas competitivas ou melhores. Os voos são em jatos regionais CRJ-200 e alguns turboélices monomotores Grand Caravan.

(Foto: redlegsfan21 via flickr/CC Attribution/Share Alike)

Interjet: a opção de qualidade do México

Imagine uma linha de baixa tarifa oferecendo um generoso assento de 34 polegadas em A320s, bagagem despachada sem custo (uma mala de até 55 lb. em voos domésticos mexicanos, duas malas em voos internacionais) e um desconto de 20% para idosos 65 e mais. E você pode alterar o nome em um bilhete por uma taxa de US$ 25. Isso é o que você ganha com a Interjet, a terceira maior companhia aérea do México. Ele voa de hubs na Cidade do México e Toluca para destinos em todo o México, além de Guatemala, Costa Rica, Cuba e Las Vegas, Miami, Orange County, Nova York e San Antonio nos EUA

(Foto: prayitno via flickr/CC Attribution)

Porter: Conveniência e serviço no leste do Canadá

Uma das quatro únicas companhias aéreas da América do Norte classificadas com quatro estrelas pela Skytrax, o nicho da Porter Airlines é atender cidades importantes no leste do Canadá e nos EUA a partir de uma base no aeroporto Billy Bishop, próximo a Toronto. (As outras linhas de quatro estrelas na América do Norte são Air Canada, JetBlue e Virgin America.) As cidades de destino variam de Thunder Bay e Chicago no oeste a St John's no leste e Myrtle Beach no sul, além de Boston, Nova York e Washington, DC Porter atualmente voa apenas com turboélices Q400, com assentos em uma generosa inclinação de 34 polegadas e serviço complementar de lanches e bebidas.

O Aeroporto Billy Bishop fica em uma ilha à beira do lago, a apenas 15 minutos de ônibus gratuito do centro da Union Station. Além de fácil acesso, oferece os benefícios usuais de conveniência de um pequeno aeroporto. A principal desvantagem para os viajantes transfronteiriços é a falta de pré-autorização dos EUA, mas isso está em andamento.

Porter encomendou provisoriamente novos jatos C-Series da Bombardier, que deseja usar em Billy Bishop se a cidade aprovar e concordar em estender a pista. Esses jatos maiores permitiriam servir a destinos mais remotos, mas a ideia enfrenta a oposição do NIMBY ("Not In My Back Yard").

(Foto: redlegsfan21 via flickr/CC Attribution/Share Alike)

Espírito: Ryanair da América

A Spirit, como a Ryanair, é uma companhia aérea que você adora odiar. Ele oferece tarifas baixíssimas com serviço baixíssimo e um apetite voraz por taxas. E enquanto essas tarifas permanecerem no fundo do poço, a Spirit preencherá um nicho que atrai muitos viajantes. A Spirit não teve vergonha de enfrentar as linhas gigantes: sua rede inclui muitas rotas de alto tráfego voadas pela American, Delta, Southwest e United, com serviço para muitas das principais cidades dos EUA, além de destinos nas ilhas do Atlântico, América Central, México e América do Sul até Lima. Ele opera uma espécie de hub em Ft. Lauderdale e mini hubs em Dallas-Ft. Worth e Detroit, mas voa muitas rotas que não chegam perto de nenhum desses pontos.

O arremesso de 28 polegadas nos A320s da Spirit esmagará seus joelhos (seus 319s e 321s são um pouco melhores). Mas, para muitos, o preço é imbatível. E você pode pagar mais por um dos quatro "bancos dianteiros grandes" em uma fileira dos A320s e A321s e um dos 10 "bancos dianteiros grandes" dos A319s.

(Foto: Wikimedia Commons via CC Attribution)

País do Sol: Sucesso no Centro-Oeste

Depois de uma história financeira muito instável, a Sun Country voltou às finanças sólidas em 2009 e parece estar indo bem. Seu nicho é difícil de definir: começou como afiliada da MLT Vacations, uma grande operadora de turismo, mas agora é uma linha regular que, embora ainda faça muito trabalho de fretamento, aparentemente opera como uma linha convencional de baixa tarifa .

Seu hub principal é Minneapolis-St. Paul, com um hub menor em Lansing. A partir desses hubs, ela opera voos durante todo o ano para uma dúzia de grandes cidades dos EUA e voos sazonais para outra dúzia de destinos de praia nas ilhas do Atlântico e no México, além de Anchorage. Também oferece cabines pequenas de 12 lugares de "primeira classe" em seus 737s, normalmente vendidas dentro de 24 horas antes da partida por US$ 45 a US$ 149, dependendo da duração do voo. Assim como o Allegiant, o Sun Country enfatiza os pacotes hotel-aéreo, mas, ao contrário do Allegiant, oferece um serviço que já ganhou alguns prêmios.

Em suma, é difícil apontar exatamente qual é o nicho da Sun Country. Mas seja o que for, parece estar funcionando.

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Quais são as pequenas companhias aéreas

10 Grandes Pequenas Companhias Aéreas

  • soham_pablo. Druk Air.
  • Coban123/Wikimedia Commons. FlyBaboo.
  • Ken Ceden. Natureza Ar.
  • Cortesia de William Bendokas/New England Airlines. Companhias Aéreas da Nova Inglaterra.
  • Cortesia de OpenSkies. Céus Abertos.
  • Tom Purves. Porter Airlines.
  • YSSYguy/Wikimedia Commons. Skywest Airlines, Austrália.
  • DoudouZ/Wikimedia Commons. St.

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As melhores companhias aéreas da América: Premium Economy

  • Jet Blue Airways.
  • Linhas Aéreas Delta.
  • Alaska Airlines.
  • Linhas Aéreas americanas.
  • Companhias aéreas Unidos.
  • Air Canadá.

Qual é a menor companhia aérea

A People's Viennaline também é a menor companhia aérea do mundo e atualmente opera uma única aeronave – um jato regional da Embraer com capacidade para 76 passageiros.

Qual é a companhia aérea mais acessível

As 10 companhias aéreas mais baratas

Classificação CIA aérea Custo por milha
1. Spirit Airlines $ 0,209
2. Frontier Airlines $ 0,225
3. Companhias Aéreas Havaianas $ 0,257
4. (T) Allegiant Air $ 0,322

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